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개혁개방 40년, 연변의 변화

2018년09월03일 08:01
출처: 연변라지오TV넷 연변뉴스APP   조회수:1626

개혁개방 40년, 인민군중의 생활 질적인 변화를

올해는 우리 나라 개혁개방 40돐이 되는 뜻깊은 해이기도 하다. 개혁개방 40년래 우리 나라는 천지개벽의 변화를 가져왔고 개혁의 성과가 천가만호에 돌려지면서 인민군중의 생활이 질적인 변화를 가져왔다. 지난 40년간 우리 나라는 개혁개방을 통해 사회주의 시장경제체제하에 사회의 새로운 진보를 이룩하였고 인민들의 생활소비수준도 갈수록 제고되고 있다.

1. 복장의 변화

지난 세기 5-60년대 혁명복장부터 시작해 부녀들의 흰색 저고리에 검정치마, 70년대 연한 색상으로의 특수 재가공 의류, 90년대 고가의 한국옷과 다양한 패션소품까지 개혁개방 40년을 거쳐 우리의 복장은 흑백에서 개성화 시대로의 전변을 가져왔다.

2. 음식의 변화

1993년전까지 약 40년간 우리 나라에서는 량표가 없으면 량식을 구매하지 못했다. 개혁개방은 생산력을 해방하고 량식류통을 실현했다. 개혁개방에서 1993년에 이르기까지 량식공급이 점차 호전되였고 배급에서 잡곡이나 입쌀의 배급비례가 늘어나면서 주민들의 수요를 만족시켰다. 2000년 전후로 량식류통체제개혁의 심화와 시장경쟁이 가속화되면서 여러 량식공급점과 량식관리소, 량식대리판매점 등이 체제전환을 하게 되였고 연변주국유량식공급망도 소실되였다. 이때로부터 량식공급이 보다 풍부해지면서 우리의 식탁은 풍성해지기 시작했다.

현동일 연변대학 경제학 교수는 “개혁개방 40년은 연변의 전반 발전사에서 발전속도가 가장 빠르고 변화가 가장 큰 40년이다. 군중의 수입이 크게 제고되였다. 개혁개방 전후 40년을 비교하면 적어도 100배 제고 되였다. 그리하여 소비구조, 소비내용, 소비방식, 소비리념에 모두 큰 변화가 일어났다. 19차 당대회에서는 전면적으로 초요사회를 건설할 것을 제기했다. 하여 2년만 지나면 우리 연변도 전면적인 초요사회를 맞이할 것”이라고 했다.

       개혁개방 40년, 우리 주 농촌의 어제와 오늘

가정도급책임제로부터 농업세를 감면하기까지, 그리고 농촌집체재산권제도의 개혁과 농촌진흥에 이르기까지 우리 나라 여러 농촌들에서는 계획경제에서 시장경제에로, 전통농업에서 현대농업에로의 전변을 실현했고 농민들의 생산생활방식에는 천지개벽의 변화가 발생했다. 우리 주 농민들도 지난 40년간 농촌토지소유제, 경영방식의 변화 속에서 개혁개방이 가져다준 충격과 변혁, 그리고 혜택을 충분히 감수하고 있다.

특색민박대상, 기초시설대상, 공유논밭대상, 향촌진흥 관광대상을 통한 생활질 제고, 농업기계화의 중대한 력사적 전환, 무인비행기 농약분무기술 등 농업과학기술의 발전, 농업세의 취소, 재배구조 최적화, 록색생산방식의 보급, 농업공급측구조성개혁, 화장실혁명, 새농촌건설로 인한 주거환경의 변화, 토지이전과 규모경영 등 조치를 통해 개혁개방정책 실시 40주년인 올해까지 우리 주 농촌들에는 많은 변화가 일어났다.

40년전에는 상상도 할 수 없던 일들이 하나둘씩 현실이 되여버린 지금, 촌민들의 행복지수도 나날이 향상되고 있다. 더우기 19차 당대회 이후 중국특색 사회주의가 새로운 시기에로 진입하고 향촌진흥전략이 하나하나의 구체목표와 조치를 내오면서 농업의 전면적인 승격, 농촌의 전면제고, 농민의 전민발전을 추동하는 향촌진흥의 새로운 장을 열어나가고 있다.

개혁개방 40년, 연변 '하늘길' 비약 발전 이룩

항공운수업은 전세계적으로 가장 중요한 산업의 하나이다. 개혁개방 40년래 연길공항은 사회발전과 더불어 비약적인 발전을 이룩하며 우리 주 지역경제 발전가운데서 날로 중요한 역할을 발휘하고 있다.

연길공항은 1952년에 건설되였는데 당시 소형 전투기 공항으로 사용되였다. 1985년 연길공항은 군민공용공항으로 승격되였는데 그해 8월 연길-심양 항공선로가 개통되면서 연변에 민용항공편이 없던 력사에 종지부를 찍었다. 2005년 길림성민항공항그룹 연길공항회사가 설립되였고 연길공항은 국가세관총국으로부터 항공통상구공항으로 비준받았으며2011년에는 동북지역에서 최초로 려객흐름량이 백만명을 넘은 지선공항으로 발돋음했다.

지난해말까지 연길공항에는 18개 항공회사가 입주했고 한국, 일본, 로씨야, 조선 등 나라를 오가는 국외 항로 10갈래와 국내항로 17갈래, 대만에 이르는 지역항로 1갈래를 개통해 동북아지역과 환일본해지역을 향한 기능구 역할을 초보적으로 갖추었다. 30여년래 두차례의 확장건설을 통해 연길공항은 목전 건축면적이 2만평방메터, 리착륙장이 6만평방메터로 확장되였으며 지난해 6월 연길조양천국제공항으로 정식 명명되였다.

지난해 연길공항 려객운송량은 전국 229개 공항가운데서 68위를 차지한 141만 1859명에 달했는데 그중 국제항공편 려객운송량이 64만 4000여명으로 전체 려객운송량의 45.6%를 차지했다. 이로써 연길공항은 7년 련속 전국 100강 민항공항, 전국 100만명 공항행렬에 진입했다. 원활한 항공선로는 우리 주를 찾는 관광객들의 출행원가를 낮춰주고 연변의 관광산업발전에 시너지효과를 일으켰다.

동북아지역 5개국으로 통하는 직항선로가 개통됨에 따라 연길공항은 동북아지역 포털공항으로 부상했다.

개혁개방 40년, 통신방식 천지개벽의 변화를

손편지로부터 전보, 고정전화에 이어 BP호출기, 휴대폰, 스마트폰에 이르기까지 개혁개방 40년간 사람들의 통신방식은 천지개벽의 변화를 가져왔다.

지난세기 70, 80년대까지만 해도 사람들의 주요 통신수단은 편지, 전보 혹은 직접 가서 전하는 방식이였다. 당시 사람들은 누구집에 경사가 있으면 자전거를 타고 집집마다 다니면서 통지를 했다. 외지일 경우에는 편지 혹은 전보를 보내는 방식으로 소식을 알렸다. 편지를 보낸 사람은 초조하게 회답을 기다리고 편지를 받은 사람은 어른 아이 할 것 없이 설레는 마음으로 편지를 열어보군 했다. 그만큼 편지는 당시 사람들이 상호 정감을 교류하는 유일한 방식이였다. 비록 80년대에 전보도 전성기를 맞이했지만 글자수에 따라 비용을 받다보니 비용부담이 컸고 많은 사람들은 특별한 경우가 아니면 전보를 리용하지 않았다. 그리고 80년대 초기부터 국가에서 보통 가정의 전화설치에 대해 개방정책을 실시하면서 보통 가정들에서도 전화기를 놓을 수 있게 되였다. 

80년대부터 90년대까지 BP호출기의 출현과 함께 공용전화청도 우후죽순처럼 일떠섰다. 호출기가 울리면 전화청으로 달려가서 전화를 걸던 정경은 이미 많은 60후, 70후의 사람들에게 아름다운 추억으로 되였다. 

80년대 초에 우리나라에서 첫 호출봉사센터가 개통되면서 인차 새로운 통신시대에 들어섰다. 90년대에 들어선 후 가정용 고정전화는 진정으로 보통 주민들의 가정에 보급되기 시작했고 비슷한 시기에 '따거따'로 불리던 휴대전화 역시 사람들의 생활에 등장하기 시작했다. 90년대 중기에 흑백화면의 디지털핸드폰이 등장하면서 휴대가 편리하고 가격이 적정한 우세로 점차 '따거따'를 대체하기 시작했고 휴대전화 사용군체도 점차 확대되기 시작했다. 21세기에 접어들어 핸드폰의 급속한 보급과 인터넷의 발전과 함께 스마트폰이 등장하고 통신도구의 기능도 날로 풍부해지게 되였다.

지금까지 우리 주에서 이동, 련통, 전신 3대 통신사는 고정전화 사용호 약 55.48만가구 보유하고 있고 이동전화 사용자는 221.19만명, 인터넷 사용호는 65.04만가구에 달한다. 통신도구는 40년의 발전과 변화를 거쳐 기능면에서 전화외에도 채팅과 쇼핑, 학습, 오락 등 면으로 확대되였을 뿐만 아니라 사람과 사람 사이의 거리를 줄여주었고 세계를 하나의 지구촌으로 만들어주었다. 

개혁개방의 물결을 타고 우리의 생활에는 천지개벽의 변화가 일어났고 현재 개혁개방이 계속 전면적으로 진행되고 있는 가운데 머지않아 더욱 밝은 미래가 펼쳐질 것이다.

개혁개방 40년동안 변강소수민족지역에서 살고 있는 연변 인민들은 당의 따사로운 빛발아래서 행복한 생활을 누리고 있다.


출처: <심층취재>, <연변뉴스>

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