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사진뉴스: 시공질량 도로 건설의 생명선

2019년04월25일 10:12
출처: 연변라지오TV넷 연변뉴스APP   조회수:431

다년간 연변주내에는 고속도로를 포함하여 여러 등급의 도로가 우후죽순마냥 건설되였다. 도로건설에서 한낮 중요한 과제로 나서는 것이  바로  도로 시공질량이다.

나라의 세금으로 거금을 투자하여 건설하는 도로는 시공 질량의 좋고 나쁨에 따라 50년도 견딜 수 있고 몇년 못가서  망가지는 엄청난 자금손실을 빚어낼 수 있다.

1994년 4월 8일 당시 성당위 부서기 겸 주당위 서기였던 장덕강동지는 훈춘-울란호트 도로 158km +600메터 구간에서 현장시찰을 하면서 주 교통국 해당 책임자와 기술담당자들에게 도로시공 질량을 말로만 중시를 돌릴 것이 아니라 과학적인 관리방법과 법률적인 책임제를 동시에 도입하여 엄격한 도로 시공질량감독책임제를 실시해야 한다고 강조하였다.

연변주교통운수국에서는 1993년 1억2천만원에 달하는 돈화-백석산 도로와 같은 비교적 큰 도로공정이 시작되면서부터 도로 시공감독체계를 더욱더 건전히 하였으며 더 엄격한 관리를 하여 주내 크고작은 여러 등급의 도로시공 질량을 담보했다.

따라서 연변주교통운수국에서는  거의 해마다 주내 교통운수분야의 도로건설책임자, 기술원, 감리,안전원들을 조직하여 <도로공사안전질량강습반>을 조직하여 과학적인 감독관리와 법률적인 책임제를 실시하여 우리 주 도로건설 질량을 확보하는 데 적극적인 역할을 하고 있다.

1994년 4월 8일 당시 길림성당위 부서기이며 주당위 서기인 장덕강이 훈춘-울란호트 도로시공현장을 시찰하는 장면

고속도로 로면시공 현장

고속도로 립체교차로 시공현장

도로공사안전질량강습반

도로시공질량 검사 감독

연길-룡정 고속도로

팔도중추 상호고가도로

장춘-훈춘 고속도로

신호식

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[편집:채원]
태그: 图片  1994  50  158  1993 

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