1921년

7월 1일 1941년 당 창건 20돐에 즈음하여 중공중앙은 《중국공산당 탄생 20돐, 항일전쟁 4돐을 기념할 데 관한 중앙의 지시》를 발부하고 올해 ‘7.1’은 중국공산당 탄생 20돐이라 지적했다. 이때로부터 7월 1일은 상징적으로 당의 생일로 되였다.

1923년

7월 1일 중국공산당기관간행물 《선봉》월간이 광주평민출판사에서 출판되였는데 구추백이 주필을 맡았다.

1944년

7월 1일 중공중앙은 전군에 《부대정돈에 관한 지시》를 발부하고 현유의 토대에서 정돈을 통해 부대의 정치와 군사 자질을 높여 향후 부대발전에 몇배에 달하는 조건을 마련하도록 확정지었다. 10월부터 팔로군, 신사군은 지시정신에 따라 륙속 부대정돈을 했다.

1952년

7월 1일 성도-중경고속철도가 건설돼 통차를 실현했다. 이는 새중국 성립후 전부 국산재료를 리용해 자체로 수건한 첫갈래 철도간선이다. 1978년 말까지 보계-성도, 응담-하문, 포두-란주, 란주-우룸치, 성도-곤명, 호남-귀주 등 철도가 륙속 건설되였다.

1988년

7월 1일 제7기 전국 인대 상무위원회 제2차 회의에서 《중국인민해방군 군관군대계급 조례》가 채택되여 인민해방군은 새로운 군계급제도를 실행했다. 12월 17일  《중국인민무장경찰부대 경관경찰계급제도실행 구체방법》을 발부했다. 따라서 무장경찰부대는 경관경찰계급제도를 실행했다.

1993년

7월 1일 국가교육위원회는 《일련의 공등학교와 중점학과를 중점적으로 건설할 데 관한 약간한 의견》을 인쇄 발부해 21세기에 100개 대학과 한패의 중점학과를 중점적으로 건설할 데 관한 계획을 제기했는바 이를 ‘211공정’이라 략칭한다. 1998년 5월 교육부는 세계 일류대학과 한패의 국제지명 수준급 연구형 대학을 힘써 건설하기로 결정했는데 이를 ‘985공정’이라 략칭한다.

2006년

7월 1일 청장철도 전반 로선이 건설되여 통차를 실현했다. 청장철도는 서녕부터 라싸까지 전반 길이가 1,956킬로메터이다. 그중 서녕부터 골무드 구간이 1984년에 운영되였다. 2001년 6월에 착공 수건된 골무드-라싸구간은 전반 길이가 1,142킬로메터이고 해발이 4,000메터 이상인 지역은 960킬로메터에 달하며 최고해발은 5,072메터이다. 공사는 다년간 땅이 얼고 지세가 높으며 산소가 결핍하고 생태가 취약한 3대 세계성 공사기술난제를 해결했다. 골무드-라싸철도는  세계에서 해발이 가장 높고 로선이 가장 긴 고원철도이다.

2016년

7월 1일 습근평은 중국공산당 창건 95돐 경축대회에서 한 연설에서 당을 창건할 때의 중국공산당인의 분투정신을 영원히 간직하고 인민에 대한 순진무구한 마음을 영원히 유지해야 한다고 지적했다. 이어 앞으로 전진하되 지난온 길을 잊어서는 안되며 더 먼곳으로 보다 찬란한 미래에로 향하되 역시 지나온 길을 잊어서는 안되며 왜서 이 길에 들어섰는 지를 잊어서는 안된다고 덧붙였다. 또 미래를 마주하고 도전을 마주하면서 전당 동지들은 반드시 초심을 잊지 않고 계속 전진해야 한다고 지적했다.

2021년

7월 1일은 중국공산당 창건 100돐 기념일이다.

력사적인 순간

1945년 7월 1일 모택동은 황염배 등 민주인사들의 연안 참관을 환영했다

새중국 창건 후, 단 2년내에 성도-중경철도를 건설했다. 1952년 7월 1일 성도에서 떠난 첫 기차이다.

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자료제공: 공산당원